燃料電池上市公司龍頭有：

亞星客車：

龍頭股，9月27日晚間復盤消息，亞星客車收盤于7.07元，跌5.23%。今年來漲幅下跌-30.41%，總市值為15.55億元。

有2款燃料電池客車入圍《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第319批）的車輛新產品名單，19年，公司銷售燃料電池汽車4輛，營收763.45萬元。

東旭光電：

龍頭股，9月27日東旭光電開盤報價2.37元，收盤于2.26元，跌4.24%。當日最高價為2.39元，最低達2.23元，成交量117.62萬手，總市值為129.5億元。

擁有全資子公司上海申龍客車有限公司，氫燃料電池客車已完整覆蓋8米至12米主流客車車型；持有億華通5.51股份，其為氫燃料電池龍頭，加速將先進的氫燃料電池發動機技術導入公司新能源汽車項目；19年1月，公司中標張家口市區公交車輛采購項目，中標價格8856萬元，標的為30輛氫燃料電池帶空調城市公交車，將在2022京張冬奧會期間為張家口市民提供綠色出行服務。

燃料電池概念上市公司其他的還有：

德賽電池：深圳市德賽電池科技股份有限公司為深圳證券交易所主板上市公司，公司主要圍繞鋰電池產業鏈進行業務布局，其中惠州電池主營中小型鋰電池封裝集成業務，惠州藍微主營中小型移動電源管理系統業務，二級子公司惠州市藍微新源技術有限公司主營大型動力電池、儲能電池等電源管理系統及封裝集成業務。

濰柴動力：2020年4月21日，公司在互動平臺表示，新能源為公司的戰略新興業務之一，已建成兩萬套級產能的燃料電池發動機及電堆生產線，是目前全球最大的氫燃料電池發動機制造基地。

穗恒運A：推進廣州雄韜氫恒公司加快生產燃料電池電堆和發動機系統。

ST大洲：公司持有大連新源動力股份有限公司3.42%股權。新源動力由中國科學院大連化學物理研究所、蘭州長城電工股份有限公司等單位發起設立，是中國第一家致力于燃料電池產業化的股份制企業。

海馬汽車：公司氫燃料電池汽車正在研發中。

威孚高科：IRD公司在燃料電池領域擁有多項專利，專利領域涉及膜電極、雙極板。